Les Français aiment-ils leur ville ?

Si d'un point de vue individuel, les citadins aiment globalement vivre dans leur ville - avec une note moyenne de 6.7/10 - tout n'est pourtant pas aussi positif, prévient l'étude. Ainsi, premier point noir soulevé par les administrés : l'efficacité des politiques municipales (5.6/10). En particulier, le manque d'initiatives municipales innovantes. Autre point négatif : la congestion du réseau routier, qui touche notamment Paris, Lyon et Marseille où la circulation ralentie s'ajoute aux problèmes de pollution. A Strasbourg, ce sont les nomades qui pointent du doigt ces problèmes de congestion urbaine, certainement dus aux semaines du Parlement européen, qui voient l'arrivée massive d'une population supplémentaire lors de ces périodes.

Lieu de vie et d'échange, la ville se doit d'offrir à ses habitants un équilibre entre logements, commerces et bureaux. Ainsi, alors que 3 sédentaires/spontanés sur 4 sont satisfaits de l'aménagement de leur commune en la matière, près d'un nomade sur deux la trouve mal agencée. En cause, non pas les commerces, mais plutôt les logements : 75% des nomades déclarent ainsi éprouver des difficultés pour se loger dans leur nouvelle ville. Sans surprise, les Parisiens sont ceux qui sont les moins satisfaits, à l'inverse, les Strasbourgeois ne jugent pas si difficile pour près d'un habitant sur deux.

Les nomades sont aussi moins enclins à trouver leur ville "jolie" (57%), contre 80% en moyenne. A ce titre, Strasbourg s'illustre avec un niveau de satisfaction élevé (91%), dépassant même légèrement Paris, portée par ses nombreuses zones piétonnes et la qualité de ses espaces verts.

Un critère rassemble sédentaires, spontanés et nomades : la qualité des équipements collectifs de leur ville. Chacun reconnaît l'offre satisfaisante en termes d'établissements scolaires (87%), bibliothèques (85%), équipements culturels (79%), sportifs (77%) et de loisirs (75%), mais pointent du doigt le manque de maisons de retraite (51%) et de crèches (46%). Du côté des infrastructures de transport, là aussi, les trois typologies de citadins s'accordent pour reconnaître leur aspect quantitatif, mais moins leur aspect qualitatif. Accessibilité, propreté et manque d'informations voyageurs sont unanimement décriés.

De l'exigence, avant tout, clame la majorité des citadins, qui reconnaissent cependant le dynamisme de leurs élus en matière de mobilité urbaine, l'attente n°1 pour un citadin sur trois (31%). Suivent la qualité de l'air et les espaces verts (24%), l'urbanisme (21%), les équipements collectifs (15%) et la gestion des déchets (9%). Paradoxalement, ils se sentent faiblement concernés par les services et infrastructures plus innovants mis à leur disposition. Par exemple, plus de la moitié ignore les offres d'auto-partage mises en place dans leur ville. Dans le domaine environnemental, les citadins ont des perceptions différentes : là où les Parisiens reconnaissent à 76% le dynamisme de leurs élus en matière d'éco-mobilité, les Marseillais ne sont séduits qu'à 28%, note l'étude. Un laissé-pour-compte : l'éco-quartier, qui souffre d'un réel déficit d'information.